最近，部分北京市民反映，夜晚在道路上经常被电动自行车前加装的远光灯侵扰，出行安全受到影响。

7月6日晚上9点多，记者在北京一小区，短时间内就见到了多辆加装远光灯的电动自行车。记者虽然距离电动自行车几十米，但仍感觉十分晃眼。这些车灯照射范围较广，不仅可以把路面照得非常清晰，还能够把旁边居民楼低层房间照亮。记者发现，不少加装这类远光灯的电动车在辅路上逆行，晃得迎面而来的机动车驾驶员几乎无法睁开眼睛。

记者走访发现，这些电动自行车上的远光灯大小不一、款式各异，安装位置有高有低，安装数量有单有双，有的还能够变换颜色，甚至可以开启闪爆模式。

这类远光灯会给交通安全带来多大影响？

北京警察学院教授柳实介绍，这类远光灯没有国家3C认证，存在安全隐患。

在模拟试验中，加装远光灯的电动自行车和机动车间隔20米相向而行，一名成人站在中间模拟行人通过。当机动车的远光灯和电动自行车的远光灯同时打开，无论从哪一侧看去，处在强光交汇处的行人都似乎消失了，只能在部分角度隐约看到其轮廓。

当光强度远超肉眼承受范围，人眼视网膜就会形成过度曝光的光斑。这会掩盖光线交汇处物体或行人的轮廓，导致两侧驾驶者产生视觉盲区，难以清晰识别眼前物体或行人，进而引发碰撞事故。

专家提醒，电动自行车出厂时的灯光设置已符合安全标准，私自加装未经认证的远光灯属违法行为，不仅会面临处罚，而且会给自身和他人带来致命风险。行人夜间过马路需提高警惕，尽量走人行横道，穿着颜色鲜艳的衣物或携带反光物品，增强自身辨识度。机动车驾驶员遇强光照射时，可提前减速并短暂关闭远光灯，待视线适应后再谨慎行驶。如果发现电动自行车违规加装远光灯，要及时向交管部门举报，抵制“远光刺客”，守护夜间道路安全。（本报记者 华凌）